【sst变速箱,sst变速箱强化】

本文目录一览：

• 〖壹〗、双离合是什么意思
• 〖贰〗 、三菱EVO和翼神的区别是什么
• 〖叁〗
  、双离合什么意思?
• 〖肆〗、双离合自动变速器的市面上常见的几种双离合自动变速器形式
• 〖伍〗 、双离合器有什么缺点?你怎么看?

双离合是什么意思

汽车双离合是一种将两个手动变速器功能整合为一体的自动变速器类型，通过交替切换挡位实现快速换挡 。其核心结构由两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，换挡时通过预选挡位减少动力中断
，兼具手动变速器的传动效率和自动变速器的操作便利性
。

汽车双离合指的是安装有双离合变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）的汽车 ，该变速器通过两个离合器交替工作实现快速换挡
，兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，同时提供无间断的动力输出。双离合变速器的核心结构双离合变速器基于手动变速箱改进 ，但拥有两套离合器系统 。

双离合是一种特殊的自动变速箱，属于自动挡
。以下是关于双离合的详细解释：双离合的定义 双离合即指的是双离合变速箱
，其核心特点在于拥有两套离合器系统。这两套离合器分别管理奇数和偶数的齿轮，以实现更为快速和平顺的换挡过程 。

三菱EVO和翼神的区别是什么

〖壹〗
、三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎 ，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机
，动力强劲。其发动机和底盘车架均采用强化材料，以适应高性能需求
。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压
，动力表现相对温和。

〖贰〗、三菱EVO与翼神虽在外观上颇为相似，但两者在性能与配置上却大相径庭 。EVO搭载了0升涡轮增压发动机及四驱系统 ，其红头4B11T发动机与双涡轮增压器设计
，强化了发动机的铝制强度
。底盘框架则采用了强化高钢材料，进一步提升了整车的稳定性。

〖叁〗 、翼神与EVO作为三菱品牌下的两款车型 ，虽然同属三菱
，但它们在诸多方面展现出了显著差异 。首先，这两款车分别源自不同的生产地 ，翼神是国产车型，而EVO则是进口车型
。这种国产与进口的差异
，直接影响了它们的设计细节与配置。在动力系统上，翼神提供了两种选取：8升和0升的自然吸气发动机 。

〖肆〗、三菱翼神与evo虽外观相似 ，实则大有不同
。二者在核心部件及性能表现上存在着显著差异。翼神作为国产三菱的代表作
，与进口三菱的evo在性能上自然存在差距 。翼神虽然是一款性价比较高的车型，但在性能表现上仍逊于evo
。evo作为一款全球知名的运动型轿车 ，以其卓越的操控性能赢得了众多车迷的喜爱。

双离合什么意思?

〖壹〗
、汽车双离合是一种将两个手动变速器功能整合为一体的自动变速器类型
，通过交替切换挡位实现快速换挡 。其核心结构由两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡时通过预选挡位减少动力中断 ，兼具手动变速器的传动效率和自动变速器的操作便利性。

〖贰〗、汽车双离合指的是安装有双离合变速器（Dual Clutch Transmission
，DCT）的汽车，该变速器通过两个离合器交替工作实现快速换挡 ，兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性
，同时提供无间断的动力输出
。双离合变速器的核心结构双离合变速器基于手动变速箱改进，但拥有两套离合器系统。

〖叁〗 、双离合变速器是一种结合手动和自动变速器优点的创新系统 。它不仅能够提供手动变速器的灵活性 ，还兼具自动变速器的舒适性，确保动力输出无间断
。其工作原理是通过两个离合器和两个独立的输入轴来实现换挡。具体而言
，一个离合器负责奇数挡位，另一个则负责偶数挡位 。

〖肆〗
、汽车双离合就是指车辆搭载了双离合器的变速箱
。这样的车辆是两套离合器同时工作的 ，一套离合器是奇数档位
，另一套离合器是偶数的档位。通过这样的设计，能够避免车辆在换挡的时候 ，出现动力中断的情况
，能够让车辆快速的换挡 。双离合变速箱，又具体分为湿式双离合和干式双离合
。

双离合自动变速器的市面上常见的几种双离合自动变速器形式

保时捷的PDK双离合器变速器 ，原名Doppel Kupplungen
，其设计原理与DSG相似，拥有换档拨片 ，能提供快速且无需离开方向盘的换档。PDK双离合器在奇数和偶数档位上各用一个离合器
，提升换挡速度，是保时捷车型的标准配置 。三菱的TC-SST双离合变速器采用与DSG相似的工作原理 ，提供快速换挡，改善了EVO的加速度
。

其实三菱SST双离合变速箱在工作原理上也是和DSG非常相似的
，也同样是在奇数挡位和偶数挡位上各采用一个离合器，两个离合器会在同一时间各选取一个档位。这样一来 ，汽车在脱离一个档位后自动挂上下一档
，其换档速度远远快于手动操作速度，从而缩短了换档延迟和动力损失 。

湿式双离合变速箱 湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器 ，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里
，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性双离合变速箱（DCT），它能够传递比较大的扭矩。

AT 自动变速器 家用轿车最为常见的就是 AT 变速箱 ，同时它也是近来技术最为成熟的变速器
。通过液力传递与齿轮组合的形式来达到变速变矩。生产 AT 变速箱的主要有两家
，日本爱信德国采埃孚 。爱信属于丰田旗下控股子公司，所以丰田大多数车型都搭载爱信变速箱
。

湿式双离合是指离合器片浸在变速箱油中的双离合变速箱。双离合变速箱有两种 ，一种是干式
，一种是湿式 。干式双离合器变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中
。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似 。

DCT是双离变速箱的总成 ，无论干式还是湿式都可以叫做DCT
。

双离合器有什么缺点?你怎么看?

缺点低速顿挫感明显在0~40km/h的低速区间，双离合变速箱可能因离合器半联动控制不精准
，导致换挡冲击，出现顿挫感。这一现象在拥堵路况下尤为突出 ，影响驾驶舒适性 。维修养护成本高双离合变速箱结构复杂
，尤其是干式双离合，对散热和润滑要求较高
。

没有液力变矩器 ，关于小排量发起机来说
，会形成低转速扭矩缺乏；其次，电脑化控制变速器工作 ，升降挡位过程需求电脑接纳、发出信号
，电子元件运用比拟多，毛病概率相比AT和CVT要大；还有就是构造相比照较复杂 ，消费制造的工艺请求较高
，相对应的本钱也就比拟高了。

缺点也较为明显 。在低速行驶时，比如堵车跟车状态下 ，容易出现顿挫感，影响乘坐舒适性。散热问题相对突出
，长时间激烈驾驶可能导致过热，影响性能和寿命
。维修成本较高 ，一旦出现故障
，维修难度较大，费用也不低。可靠性方面 ，相较于一些成熟的自动变速器
，双离合变速器在耐用性上还有提升空间 。

噪音
。有些双离合变速箱在换挡的时候会产生咔咔的声音。特别是在时速不高，123档来回换挡的时候 。在比较安静的环境下 ，打开车窗
，这种声音是比较明显的
。耐用性。一种是软件的问题，现开发不够完善 ，容易出现错误
，行车电脑会提示你变速箱故障 。另外一种是硬件问题
。

缺点方面： 低速顿挫：在低速行驶频繁换挡时，容易出现顿挫感 ，影响乘坐舒适性。 可靠性问题：长期高强度使用，可能出现过热 、故障等情况
，影响其耐久性 。 成本较高：相比普通自动变速器，其研发和生产成本较高 ，导致搭载该变速器的车辆费用可能偏高
。

缺点也存在。在低速行驶时
，比如堵车跟车，容易出现顿挫感 ，影响驾驶舒适性 。散热问题相对突出
，长时间激烈驾驶可能导致过热，进而影响性能和寿命。可靠性方面 ，部分双离合变速器在使用几年后
，可能会出现故障，维修成本相对较高
。